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物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)軟件

  • 更新時(shí)間:  2024-12-10
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  • 簡(jiǎn)單描述
  • 物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)軟件
    一直以來(lái),電子衡器稱重管理工作,都是煤炭、水泥、石化、糧食、飼料、冶金、化工等工業(yè)以及所有需要電子磅計(jì)量行業(yè)中的難題。往往磅房遠(yuǎn)離管理部門(mén),司磅人員的工作得不到有效監(jiān)控,而且每天大量的手工填單和計(jì)算工作極易發(fā)生錯(cuò)誤,這些問(wèn)題的存在,久而久之,日積月累下來(lái)都將給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
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 物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)軟件

無(wú)人值守稱重管理項(xiàng)目給企業(yè)帶來(lái)的影響

1、完善企業(yè)管理

 減少磅房實(shí)際過(guò)磅操作人員,節(jié)省大量的人工費(fèi)用

 大大的提高過(guò)磅效率和計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、*性

 方便企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),報(bào)表自動(dòng)化生成,有效節(jié)省了人工統(tǒng)計(jì)所花費(fèi)的大量時(shí)間,同時(shí)也避免了人工統(tǒng)計(jì)所造成的文筆錯(cuò)誤和計(jì)算誤差

 和企業(yè)ERP對(duì)接,完善企業(yè)管理流程,提高系統(tǒng)信息化、自動(dòng)化

 多部門(mén)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接,數(shù)據(jù)共享,縮短管理層決策時(shí)間

 2、防止人為的和非人為的現(xiàn)象發(fā)生

 * 防止人為出錯(cuò)、故意行為,互相勾結(jié),等現(xiàn)象發(fā)生

* 防止車(chē)輛不規(guī)則上磅,貼牌換牌,惡意等現(xiàn)象發(fā)生

廠區(qū)共有1臺(tái)汽車(chē)衡。磅房的過(guò)磅主機(jī)與銷售、供應(yīng)、財(cái)務(wù)等部門(mén)通過(guò)電腦由局域網(wǎng)進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

車(chē)輛由一個(gè)方向駛?cè)?rarr;紅綠燈顯示綠色→車(chē)輛可以前行上磅→閱讀器感應(yīng)車(chē)輛標(biāo)簽卡中信息→同時(shí)道閘抬起,語(yǔ)音提示“請(qǐng)上磅”→汽車(chē)上磅→紅綠燈變紅色,同時(shí)駛?cè)敕较虻篱l落下→紅外對(duì)射器檢測(cè)車(chē)輛是否*上磅,若車(chē)輛沒(méi)有*上磅,語(yǔ)音提示“紅外被擋,請(qǐng)停好車(chē)”,軟件不稱重→待車(chē)輛停到正確位置并重量穩(wěn)定后→稱重?cái)?shù)據(jù)保存,視頻抓拍車(chē)輛信息圖片,同時(shí)語(yǔ)音播報(bào)重量信息并提示“稱重完成,請(qǐng)下磅”、大屏幕顯示重量→駛出方向道閘抬起→車(chē)輛駛出→駛出方向道閘落下。

稱重流程示意圖:

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物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)軟件

我公司根據(jù)國(guó)家糧庫(kù)、熱電企業(yè)、水泥化工行業(yè)、垃圾焚燒行業(yè)、大型煤電企業(yè)的實(shí)際情況,引進(jìn)*的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)成功開(kāi)發(fā)了一套汽車(chē)衡智能稱重管理系統(tǒng)。已廣泛應(yīng)用在國(guó)內(nèi)國(guó)家糧庫(kù)、垃圾處理場(chǎng)、發(fā)電廠、水泥廠以及化工、造紙企業(yè),受到廣大用戶的肯定!

汽車(chē)衡全自動(dòng)稱重系統(tǒng)是集AWM自助稱重終端、微波射頻車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。在稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,zui大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度,提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。對(duì)于管理部門(mén),可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況;對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門(mén),則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表;倉(cāng)管部門(mén)則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的,因此它也加強(qiáng)了管理上的*性,縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間,提高了管理效率,降低了運(yùn)行成本,促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

系統(tǒng)示意圖

單臺(tái)汽車(chē)衡現(xiàn)場(chǎng)示意圖

 

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 此方案用于給每輛車(chē)的發(fā)卡,每臺(tái)秤配備二套紅外對(duì)射器、一臺(tái)中距離閱讀器、一個(gè)語(yǔ)音喇叭、兩臺(tái)信號(hào)燈、兩臺(tái)攝像機(jī)、兩臺(tái)欄桿機(jī)以及地感線圈。

 車(chē)輛上秤之前,兩端信號(hào)燈為綠色,兩端欄桿機(jī)為關(guān)閉狀態(tài);

 車(chē)輛上秤前,地感檢測(cè)到車(chē)輛,本端欄桿機(jī)打開(kāi),車(chē)輛上衡;

 重量大于系統(tǒng)設(shè)定的zui低值時(shí),信號(hào)燈為紅色;

 車(chē)輛停穩(wěn)后,地感線圈檢測(cè)不到車(chē)輛時(shí),并且秤臺(tái)重量大于zui小值時(shí),欄桿機(jī)落下。司機(jī)下車(chē)刷卡;

 系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)紅外對(duì)射器,如果車(chē)輛未能*上秤,系統(tǒng)語(yǔ)音提示司機(jī)將車(chē)輛開(kāi)到秤臺(tái)中間,否則不允許稱重;

如果車(chē)輛一切正常,此時(shí)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)根據(jù)IC卡讀出該車(chē)的車(chē)號(hào)、皮重以及相關(guān)的其他信息(如:發(fā)貨單位、收貨單位、材料來(lái)源、司機(jī)姓名等等);

 攝像機(jī)同時(shí)抓拍兩組圖片(車(chē)頭、車(chē)尾)和重量信息一起保存;

 系統(tǒng)將稱重結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫(kù)中,打印機(jī)自動(dòng)將單據(jù)打印出來(lái);

 出口端欄桿機(jī)打開(kāi),語(yǔ)音提示車(chē)輛下秤;

 車(chē)輛下秤,秤臺(tái)重量低于zui小值時(shí),信號(hào)燈變?yōu)榫G色;

 出口端地感線圈感應(yīng)不到車(chē)輛時(shí),欄桿機(jī)落下;

 企業(yè)管理部門(mén)也可以通過(guò)局域網(wǎng)實(shí)時(shí)查詢某天、某一時(shí)間段的,甚至某輛車(chē)的稱重?cái)?shù)據(jù)以及相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)稱重圖片;

 企業(yè)管理部門(mén)也可以通過(guò)另設(shè)硬盤(pán)錄像機(jī),調(diào)閱zui近一段時(shí)間所有的地磅稱重動(dòng)態(tài)圖象。

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系統(tǒng)軟件的主要功能

 適用于中文Win2000/2003/XP等操作平臺(tái);

 功能菜單全中文顯示。安裝及操作簡(jiǎn)便,易于使用;

 提供多種稱重方式(分為手動(dòng)方式[標(biāo)準(zhǔn)稱重、簡(jiǎn)單稱重、直接稱重]、自動(dòng)稱重);

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 數(shù)據(jù)庫(kù)強(qiáng)大,數(shù)據(jù)庫(kù)選用SQL-Server支持大量存儲(chǔ)及查詢;

 能通過(guò)串口同步顯示秤臺(tái)重量,支持國(guó)內(nèi)所有的稱重儀表,可供客戶選擇,讓客戶不會(huì)因?yàn)閮x表的限制,造成系統(tǒng)的癱瘓;

       

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 系統(tǒng)可以通過(guò)射頻標(biāo)簽卡為載體,預(yù)置車(chē)輛的相關(guān)信息,包括車(chē)號(hào)、皮重、所屬單位、司機(jī)等,通過(guò)遠(yuǎn)距離閱讀器自動(dòng)感應(yīng)標(biāo)簽卡中信息,自動(dòng)調(diào)用車(chē)輛信息,安全可靠; 系統(tǒng)通過(guò)紅外光柵在稱重時(shí)自動(dòng)檢測(cè)秤臺(tái)兩端是否*上秤,杜絕了稱重司機(jī)想通過(guò)壓邊

 可實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)和瞬間抓拍圖象同步保存(也可以全天候錄像,但對(duì)稱重電腦要求比較高),方便企事業(yè)任何時(shí)候調(diào)用查詢,杜絕磅房操作人員與稱重司機(jī)串通,大車(chē)過(guò)毛,小車(chē)回皮,并且稱重完成的圖片,可以疊加車(chē)輛信息,比如車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛重量、稱重時(shí)間等信息;

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 智能語(yǔ)音提示,車(chē)輛在壓邊擋著紅外或稱重時(shí),不同情況語(yǔ)音做不同的提示。稱重完成后會(huì)自動(dòng)播報(bào)車(chē)牌號(hào)碼以及重量

整個(gè)系統(tǒng),安全穩(wěn)定,故障率低

 靈活的碼單及報(bào)表

軟件提供十五種不同的磅單格式以及可以由用戶自已制作碼單及報(bào)表格式,也可以導(dǎo)出到EXCEL格式、文本格式、XML格式中由客戶自由編輯

地磅無(wú)人值守稱重系統(tǒng)價(jià)格
 

 強(qiáng)大的查詢功能

① 按時(shí)間查詢

系統(tǒng)可以按年、月、日或不同的時(shí)間段來(lái)查詢所有的稱重?cái)?shù)據(jù)

② 按車(chē)號(hào)、貨物名稱等查詢稱重?cái)?shù)據(jù)

系統(tǒng)支持對(duì)各司磅點(diǎn)工作情況的查詢。系統(tǒng)可以按不同車(chē)號(hào)、貨物名稱等來(lái)查詢所有的稱重?cái)?shù)據(jù),并生成各種報(bào)表

 

 

 數(shù)據(jù)安全,管理嚴(yán)密

 

系統(tǒng)分三級(jí)操作權(quán)限,系統(tǒng)管理員、管理員及操作員。每個(gè)功能的權(quán)限靈活分配,可由系統(tǒng)管理員自行分配管理員及操作員的使用權(quán)限

 

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ü 軟件具有黑匣子功能,即系統(tǒng)日志功能,對(duì)所有進(jìn)入系統(tǒng)、退出系統(tǒng)、修改信息的時(shí)間、人員、電腦名稱都有詳細(xì)的記錄,而且只有系統(tǒng)管理員可以查看,更加保證了數(shù)據(jù)的安全;

 
 

 

 軟件具有后臺(tái)自動(dòng)記錄重量功能,車(chē)輛上秤后大于一定重量,系統(tǒng)都會(huì)記錄一次重量和時(shí)間,防止磅房操作人員漏記和誤記;

 軟件支持對(duì)不同產(chǎn)品進(jìn)行不同的定價(jià),方便企業(yè)的管理和銷售;

 
 

 數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸

數(shù)據(jù)可通過(guò)局域網(wǎng)(CS架構(gòu))或廣域網(wǎng)(BS架構(gòu))進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,方便企業(yè)管理人員查詢、匯總

 客戶合同訂單管理功能,客戶在合同簽定后,添加一個(gè)客戶資金賬戶信息,以客戶訂單號(hào)為*標(biāo)示,過(guò)磅的時(shí)候,直接關(guān)聯(lián)到客戶的資金賬戶(單價(jià),貨物規(guī)格等信息);

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 客戶信譽(yù)度管理模塊,可以根據(jù)不同的客戶,不同的信譽(yù)度,通俗理解,就是允許此客戶在什么范圍內(nèi)的底限資金允許正常稱重,并設(shè)定報(bào)警額度,到一定額度后語(yǔ)音自動(dòng)提醒駕駛員和磅房操作人員;

 
 

 IC卡賬戶管理,同一客戶可以一張卡,也可以開(kāi)多張卡。自動(dòng)稱重的時(shí)候,刷客戶卡,即可輕松獲得客戶的規(guī)格型號(hào),單價(jià)等信息。免去手輸客戶信息的繁瑣,提高工作效率。

 

 
 

  稱重提示界面,過(guò)磅的完成,實(shí)時(shí)顯示,扣減的金額,和剩余的金額。讓客戶對(duì)自己的賬目一目了然;

   

 
ü 客戶訂單信息查詢功能 此處可以進(jìn)行,充值、開(kāi)卡、查詢記錄等操作。方便管理自己的財(cái)務(wù)信息;

 

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 (例:客戶名稱: 訂單號(hào):D2011051701 貨物型號(hào):32.5 充值總金額:30000   消費(fèi)金額:334.11 剩余: 29665.89)

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ü 煤礦等集團(tuán)公司,因下屬很多礦點(diǎn),所有稱重?cái)?shù)據(jù)都上傳到中心,查詢以B/S結(jié)構(gòu)查詢,所有能上網(wǎng)的電腦都可以憑用戶名和密碼登陸;

 
 

1、視頻監(jiān)控

本套系統(tǒng)配備兩臺(tái)攝像頭,分別安裝在汽車(chē)衡兩端,攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象,即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車(chē)輛過(guò)衡情況,系統(tǒng)軟件可以實(shí)時(shí)觀察到,當(dāng)車(chē)輛上衡穩(wěn)定后,系統(tǒng)自動(dòng)稱重、瞬間抓拍前后車(chē)牌的兩組圖片和稱重記錄同時(shí)保存,并把重量數(shù)據(jù)以及車(chē)牌號(hào)、時(shí)間等都疊加在記錄圖片上,便于日后調(diào)用記錄查詢的同時(shí)也可以調(diào)閱當(dāng)時(shí)稱重時(shí)的毛重圖片和皮重。方便管理人員對(duì)稱重車(chē)輛的審核和對(duì)稱重車(chē)輛的監(jiān)督。也防止駕駛員在稱重時(shí)大車(chē)過(guò)毛、小車(chē)回皮,利用車(chē)輛的皮重差

可解決常見(jiàn)的手段如下圖:

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3、波形檢測(cè)重量曲線(】)

本系統(tǒng)根據(jù)重量產(chǎn)生的原理對(duì)重量數(shù)據(jù)的接收以圖形模式顯示,讓客戶能明了看出重量數(shù)據(jù)的變化,若變化頻率過(guò)高、變化幅度越大,則表明越有可能存在

重量曲線功能設(shè)計(jì)原理
     -正常稱重?cái)?shù)據(jù)跳變由于傳感器受到重力擠壓引起電流值變化,數(shù)據(jù)跳變有個(gè)正常范圍。
     -即重量曲線的每個(gè)點(diǎn)斜率不會(huì)超過(guò)zui大值M。
     -加裝裝置后導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)跳變超過(guò)zui大值M。
     -每個(gè)磅儀表、傳感器各不相同,通過(guò)自學(xué)習(xí)曲線學(xué)習(xí)車(chē)輛在不同重量、不同速度通過(guò)磅臺(tái)時(shí)的曲線。得到一組曲線。計(jì)算出斜率zui大值M。
     -每次過(guò)磅,由服務(wù)器計(jì)算稱重曲線的斜率,確保無(wú)裝置存在。

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4、皮重自動(dòng)超差報(bào)警功能

對(duì)于車(chē)輛不*上磅或稱重增加配重等情況,系統(tǒng)增加了自動(dòng)記憶皮重功能,即當(dāng)車(chē)輛在本系統(tǒng)中稱重過(guò)一次后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記憶本車(chē)牌號(hào)的上次皮重重量,當(dāng)再次稱重時(shí)若皮重重量和上次皮重對(duì)比超出偏差值,語(yǔ)音系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通知司機(jī),具有皮重超差自動(dòng)報(bào)警功能,用戶可以設(shè)置允許的偏差值,如100Kg,當(dāng)皮重上下浮動(dòng)超出100Kg時(shí),系統(tǒng)立即報(bào)警,不允許該車(chē)稱重。

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