詳細介紹
一150噸汽車衡無人值守系統(tǒng)背景和需求
當前,電子汽車衡幾乎在所有大中型企業(yè)都有應(yīng)用。比較典型的有電廠、鋼鐵廠、煤礦、 糧庫、垃圾場等。這些企業(yè)利用汽車衡對貨物重量進行檢測,以進行精確的貿(mào)易結(jié)算。而結(jié)算 的依據(jù)就是汽車衡等稱重設(shè)備上顯示出來的重量。而近年來,許 多人在稱重計量上面動腦筋, 不法分子利用汽車衡作弊現(xiàn)象越來越多,手段也層出不窮。這種現(xiàn)象嚴重干擾了企業(yè)的正常生 產(chǎn)經(jīng)營秩序,給企業(yè)收入造成了少則 幾十萬多則上千萬的損失。更嚴重的不僅是損失方面,還 由于管理措施不到位,形成了對企業(yè)長期發(fā)展極為不利的行為習慣,嚴重影響了企業(yè)的經(jīng)營管 理和經(jīng)濟效益。
目前常用的普通稱重軟件主要是對車輛進行過磅稱重和稱重數(shù)據(jù)查詢匯總,尚不具備對整 個業(yè)務(wù)流程進行監(jiān)控和對內(nèi)外的作弊行為進行防范和處理。當前的作弊手段以及主要主要有以 下幾個方面:
1)車輛前/后輪不*上磅和多臺車同時上磅,包括過磅時前輪不*上磅、后輪不* 上磅,以達到增加或減少貨物重量的目的。
2)車輛上磅后車輪壓邊,造成稱重數(shù)據(jù)不準確,偷逃稱重重量。
3)車輛空車夾帶,人為增加皮重,并伺機拋棄,已達到改變凈重的目的。
4)更換貨物,以次充優(yōu),賺取差價。
5)更換車牌,利用不同車輛的皮重差異帶到改變凈重的目的。
6)車輛司機與司磅員串通,車輛上磅后司磅員不稱重,不保存稱重數(shù)據(jù)。
7)車輛上磅稱重后,繞場轉(zhuǎn)一圈后,重復上磅稱重。
8)使用無線遙控器作弊,人為操作儀表重量。
9)內(nèi)外勾結(jié),監(jiān)守自盜。
這些作弊情況如不及時發(fā)現(xiàn),會給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失。假設(shè)磅房一天過磅 30 車,每 噸貨物價格為 500 元;如果作弊車輛占全部車輛 5%,每個車輛偷逃 3 噸貨物;則一年下來的損 失=1 磅房×50 車×5%×3 噸×500 元×365 天=136.875 萬元。
以上可以看出,即使是作弊現(xiàn)象非常少,一年下來企業(yè)的損失也是非常巨大的。所以建立 無人值守防作弊自動管理稱重系統(tǒng)就非常必要了。
二系統(tǒng)方案概述
無人值守防作弊自動稱重管理系統(tǒng)方案在磅房適當位置安裝無線射 頻讀卡器,在車輛適當 位置安裝射頻卡或由司機手持射頻卡。當車輛稱重前,射頻讀卡器自動掃描并讀取合法的射頻 卡信息,根據(jù)讀取信息和稱重情況,自動控 制欄桿機和交通信號燈,并結(jié)合語音提示系統(tǒng),自 動引導并指揮車輛按順序上下秤臺,實現(xiàn)車輛的自動識別稱重和稱重數(shù)據(jù)管理;同時視頻監(jiān)控 系統(tǒng)對過磅情況 進行實時監(jiān)控并對稱重現(xiàn)場情況進行抓拍,并可以通過網(wǎng)絡(luò)獲取圖像的實時信 息和稱重數(shù)據(jù)
此方案可以*實現(xiàn)全自動過磅,而無需人為干預,zui大限度地減少人為因素導致的各種 誤差和作弊現(xiàn)象。無人值守防作弊自動稱重管理系統(tǒng)能夠防止稱重過程中的作弊問題,提高企 業(yè)的過磅稱重效率,提升企業(yè)形象。
1 雙向先刷卡
此種方案可以從兩個方向上車:
1)車輛上秤之前,進口信號燈為綠色;
2)車輛向前開,司機在車上就可以刷卡,刷卡后進口道閘自動抬起;
3)車輛上秤后,當進口地感和紅外檢測到車輛已經(jīng)*進入時,進口道閘落下,進口信號燈為紅色;
4)系統(tǒng)持續(xù)自動檢測紅外檢測器,如未開到地磅中間,系統(tǒng)會一直提示“請停到秤臺中間”;
5)車輛停到秤臺中間后,計算機管理系統(tǒng)開始稱重,數(shù)據(jù)穩(wěn)定后,自動保存數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫;
6)在車輛稱重時,攝像機會自動抓拍車頭,車尾和車廂信息,同時語音播報重量數(shù)據(jù);
7)保存數(shù)據(jù)完畢,出口道閘自動抬起,這時系統(tǒng)會提示司機“稱重完畢,請離開秤臺”;
8)車輛下秤后,當出口地感檢測到車輛已經(jīng)*離開時,進口信號燈變?yōu)榫G色,出口道閘 落下,語音提示“祝您一路平安”。