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一卡通汽車(chē)衡稱(chēng)重管理系統(tǒng)結(jié)合地磅稱(chēng)重軟件、RFID射頻卡系統(tǒng)、道閘、紅綠燈、LED大屏幕顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)、遠(yuǎn)程打印系統(tǒng)、防遙控ZB等技術(shù)模塊，研發(fā)的一套一卡通智能物流管理系統(tǒng)，通過(guò)開(kāi)發(fā)相應(yīng)軟件模塊將無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)接入企業(yè)一卡通系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等各個(gè)位置的過(guò)磅業(yè)務(wù)進(jìn)行自動(dòng)處理。

一卡通稱(chēng)重管理系統(tǒng)現(xiàn)在的一卡通技術(shù)成熟了，比如我們常見(jiàn)的有校園一卡通、公交車(chē)一卡通、銀行卡等等，都與我們生活息息相關(guān)，應(yīng)用在我們身邊，不僅方便了人們的生活更是提供了管理化。

一卡通(一碼通）物聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重管理系統(tǒng)主要針對(duì)車(chē)輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化管理，稱(chēng)重管理是企業(yè)物流管理中的重要環(huán)節(jié)，并且與采購(gòu)、銷(xiāo)售、財(cái)務(wù)等聯(lián)系密切。其次，大型物資企業(yè)每天載貨車(chē)輛進(jìn)出頻繁，貨運(yùn)量大，如果是傳統(tǒng)模式稱(chēng)重，需要進(jìn)行停車(chē)登記，人工稱(chēng)重記錄等，工作量巨大，本無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確穩(wěn)定可靠的完成整個(gè)稱(chēng)重流程，實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重過(guò)程中所有數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化

地磅物聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重管理系統(tǒng)專(zhuān)注于客戶(hù)需求，提供有競(jìng)爭(zhēng)力的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用解決方案?，F(xiàn)在的諸多石料廠、水泥廠、攪拌站、化工廠、洗煤公司等中大型企業(yè)加強(qiáng)出入廠物資收發(fā)貨管理，毛重、皮重、過(guò)磅、重載、空載、押運(yùn)、裝卸貨出入庫(kù)及入帳結(jié)轉(zhuǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)的控制，杜絕管理上缺陷，制定地磅無(wú)人值守系統(tǒng)，以滿足各企業(yè)的發(fā)展需求。

汽車(chē)衡物聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重系統(tǒng)配接有防zb攝像監(jiān)控，紅外線定位系統(tǒng)，防遙控系統(tǒng)，智能刷卡系統(tǒng)，RFID電子標(biāo)簽車(chē)號(hào)識(shí)別系，大屏幕顯示系統(tǒng)，自助稱(chēng)重終端，語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，手持PDA確認(rèn)收貨、發(fā)貨系統(tǒng)、車(chē)輛排隊(duì)系統(tǒng)。

?物聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重管理系統(tǒng)軟件(簡(jiǎn)稱(chēng)：AVS)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)衡伺磅過(guò)程自動(dòng)化，管理流程智能化。將原來(lái)粗獷、繁雜、難以管理的稱(chēng)重工作變得簡(jiǎn)單、便捷、高效、易于管控，同時(shí)杜絕各種稱(chēng)重不規(guī)范行為。

物聯(lián)網(wǎng)計(jì)量平臺(tái)一直以來(lái)，電子衡器稱(chēng)重管理工作，都是煤炭、水泥、石化、糧食、飼料、冶金、化工等工業(yè)以及所有需要電子磅計(jì)量行業(yè)中的難題。往往磅房遠(yuǎn)離管理部門(mén)，司磅人員的工作得不到有效監(jiān)控，而且每天大量的手工填單和計(jì)算工作極易發(fā)生錯(cuò)誤，這些問(wèn)題的存在，久而久之，日積月累下來(lái)都將給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

自動(dòng)稱(chēng)重裝車(chē)系統(tǒng) 目前大部分骨料裝車(chē)計(jì)量，都是汽車(chē)先停在筒倉(cāng)下裝車(chē)完畢，然后開(kāi)到汽車(chē)衡上計(jì)量的傳統(tǒng)過(guò)磅方式，在磅房處安排司磅人員，由司磅人員現(xiàn)場(chǎng)查看監(jiān)控車(chē)輛在磅上的狀態(tài)完成計(jì)量。筒倉(cāng)下無(wú)法進(jìn)行精準(zhǔn)定量，無(wú)法滿足運(yùn)輸要求，經(jīng)常出現(xiàn)超裝現(xiàn)象，在貿(mào)易地磅進(jìn)行二次卸料可以解決問(wèn)題，但是又污染周邊環(huán)境，不滿足環(huán)保要求。

砂石料自動(dòng)稱(chēng)重裝車(chē)系統(tǒng)由發(fā)料、監(jiān)控、管理、財(cái)務(wù)、查詢(xún)、報(bào)表、幫助和系統(tǒng)設(shè)置功能模塊組成，涵蓋了目前罐裝流程的各環(huán)節(jié)。