被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于秤臺(tái)上，在重力作用下，稱(chēng)臺(tái)將重力傳遞至承重支承頭，使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，貼附于彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由電子地磅儀表的微處理機(jī)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 

　　柯力30噸地磅傳感器的特點(diǎn)：

　　1、優(yōu)良的A/D轉(zhuǎn)換技術(shù)和智能濾波算法，在滿量程的情況下仍可保證輸出碼的穩(wěn)定。

 

　　2、可行的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)，保證模塊參數(shù)不會(huì)丟失。

 

　　3、良好的電磁兼容性能。

 

　　4、性能參數(shù)采用數(shù)字化誤差補(bǔ)償技術(shù)和高度集成化電子元件，用軟件實(shí)現(xiàn)傳感器的線性、零點(diǎn)、額定輸出溫漂、蠕變等性能參數(shù)的綜合補(bǔ)償，消除了人為因素對(duì)補(bǔ)償?shù)挠绊懀蟠筇岣吡司C合精度和可靠性。

 

　　5、輸出一致性誤差可以達(dá)到0.02%以內(nèi)甚至更高，特性參數(shù)可*相同，因而具有良好的互換性。

 

　　6、采用A/D轉(zhuǎn)換電路、數(shù)字化信號(hào)傳輸和數(shù)字濾波技術(shù)，抗干擾能力增加，信號(hào)傳輸距離遠(yuǎn)，提高了傳感器的穩(wěn)定性。

 

　　7、能自動(dòng)采集數(shù)據(jù)并可預(yù)處理、存儲(chǔ)和記憶，具有標(biāo)記，便于故障診斷。

 

　　8、采用標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字通訊接口，可直接連入計(jì)算機(jī)，也可與標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)控制總線連接，方便靈活。

 

　　9、將AD，EPROM，DIE，封裝在一塊用PCB，金屬塊或陶瓷板上的集成。通過(guò)各種溫度，壓力點(diǎn)的校準(zhǔn)，計(jì)算出DIE的線性，再利用AD去補(bǔ)償?shù)姆椒庸ざ傻摹?/div>